Железнодорожные деформационные швы

Этот тип швов допущен к эксплуатации Федеральной железной дорогой Германии и применяется при перемещениях до 40, 80 и 130 мм. Последовательное соединение позволяет достигать большие по величине перемещения. Компенсатор обеспечивает восприятие перемещений и нагрузок и служит основанием для щебеночно-балластного слоя. Анкеровка и соединение с крайней конструкцией осуществляется зажимными планками из алюминия и преднапряженными болтами.